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Este Hotel (Sula) realizó un “Extreme Makeover” en su acceso principal debido a solicitudes de personas con discapacidad y reuniones que se han desarrollado en sus salones.
Como medida temporal, hicieron una rampa de madera muy buena y en enero del 2011 aprobaron el presupuesto para construir esa puerta con rampa en una jardinera contigua a las gradas de la entrada principal.
No solo ahora es accesible a una mayor población de clientes, también ha mejorado la cara de este hotel con este hermoso acceso.
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Es típico ver en áreas con riesgo a inundación tiendas a un nivel superior como una medida preventiva, lo malo es que limita mucho al cliente (y proveedores) el acceso con estándares de diseño universal.
Esta tienda de lamparas realizo un mal intento de accesibilidad al cambiar unas jardineras por rampas a una elevación muy pronunciadas, peligrosas hasta para el caminante. La solución sería una rampa lateral a una elevación no mayor del 10%
¿Ven la rampa? Es de muy bonita arquitectura pero podría ser peligroso al no haber distinción de un nivel a otro, en algunos casos una baranda puede servir como seguridad y es obligatorio utilizarla a una altura superior de 40 cm.
Esta tienda (Home Center) en San Pedro Sula dispone de mucha accesibilidad interna al contar con espaciosos pasillos y un ascensor al segundo nivel. Falta señalizar el espacio reservado para vehículos que transportan personas con discapacidad.
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Las escuelas de países en vías de desarrollo como Honduras ofrecen generalmente una infraestructura de muy bajo costo y sin los estándares del diseño universal.
Esta escuela de Juan Lindo tiene solución creando un acceso lateral con rampas en donde su desnivel no es tan elevado como estas gradas. El patronato esta en disposición de realizar las obras necesarias para mejorar su accesibilidad para las personas con discapacidad.
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Albert Casals - La vida sobre ruedas
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El Libro de Quejas es una excelente herramienta en cada empresa para dar a conocer la ley de discapacidad y los cambios sobre Acceso Universal que deben realizar. En este caso (ACOSA) ven la parte posterior sin rampa de acceso pero con fácil implementación, también falta reservar 1 espacio para vehículos que transportan personas con discapacidad.
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Lo que una lesión o enfermedad discapacita, las ayudas técnicas y un entorno accesible habilitan.
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Las cadenas alimenticias norteamericanas en Latinoamérica son las primeras en dar ejemplo con el diseño universal. En este caso existen 2 espacios reservados para personas con discapacidad, hay una rampa de acceso a la acera y el suelo interno esta a un mismo nivel. Es un lugar accesible :)
El problema de contar con un único ascensor en un centro comercial de alto transito peatonal es que cuando se avería entonces se ve afectada una gran población: Usuarios en silla de ruedas, adultos mayores, mujeres en estado de embarazo, niños en coche, personas con cargas y personas con lesiones temporales.
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