En Aguas de San Pedro encontramos lo siguiente:
- El estacionamiento se encuentra al otro extremo del bulevar sin rutas accesibles a las oficinas. Se recomienda habilitar un espacio reservado para personas con discapacidad por cada 20 estacionamientos que tengan (según ley) y que sean dentro de las instalaciones contiguo al acceso mas cercano a la atención al cliente.
- Hacen falta las rampas en las aceras municipales.
- Hay una grada en bajada en su acceso principal seguido de un área de descanso menor al 1.5 mts sugerido, sobretodo por tener a continuación una gradería en caída. También existe un riel alto del portón corredizo el cual sirve de obstáculo para las pequeñas ruedas de una silla.
- A su interior existe una rampa lateral con un 29% (-1% de error) de elevación la cual es muy peligrosa para operar una silla de ruedas. Su máximo permitido es del 10%
- Siendo un lugar de atención al cliente por servicios públicos con tiempos largos en tramites, es necesario habilitar de servicios sanitarios con diseño universal.
Recibimos un gran interés de efectuar mejoras del diseño universal por parte de la gerente de atención al cliente. Estamos en toda disposición de asesorarles para una correcta implementación de dichas modificaciones.
Hemos visto todo tipo de grandes ideas para ayudar con la movilidad de las personas, y creemos que este prototipo está arriba allí con el resto de ellos.
El Permoveh (Vehículo Móvil Personal) fue desarrollado por Komori Masaharu, profesor asociado de la Universidad de Kyoto. Utilizando una inteligente rueda en las ruedas del sistema, la silla puede viajar en diagonal y lateralmente, sin necesidad para girar en espacios.
La idea permite a los usuarios de sillas de ruedas el acceso a lugares que de otro modo podría haber sido muy difícil con los vehículos existentes.
Lamentablemente no sabemos si vamos a ver esto en la producción en el corto plazo, pero si observan el video, verán su creador mostrando sus movimientos.
Fuente: Engadget
Estas oficinas dispone de un acceso con rampa muy elegante.
Muchas edificaciones en faldas de la montaña van en desnivel y siempre se visualizan accesos con gradas de un extremo y otra acera a nivel del parqueo del otro extremo (el lado idóneo para el acceso personas con discapacidad)
Hotel Chortis de Ocotepeque tiene problemas de accesibilidad:
1. Hay acceso de la calle hacia la acera por un costado donde sus niveles convergen.
2. Tiene la “gradita para lluvias” en la entrada principal, y eso que están en colina y la acera esta alta sobre el nivel de la calle.
3. Hay demasiadas gradas del Lobby hacia las habitaciones.
4. Los baños tienen gran grada de acceso y con espacios miniatura.
5. El estacionamiento esta a una 3 gradas de nivel de las habitaciones.
Que trastada de constructora…
Si eso fuera aprovechamiento de estacionamiento, ¿para que hacer esa rampa tan bonita?
De por sí hay tanto conductor que bloquea las rampas con sus vehículos imposibilitando el paso al peatón, ahora con esa base de concreto color amarillo le da al conductor todo el derecho a hacerlo.
Este es un nuevo centro comercial en donde se ubicaba el Sigmanet en San Pedro Sula.
